第136章 棉花 电报发展情况（1 / 2）

  结束聊天，维克托独自一人看著眼前无边的棉田，眼前的棉花產业扩张，可不仅仅只是棉花產业的扩张，更是为巴西增加了不少主流货幣外匯问题，更带动了铁路、机械、港□等相关產业的发展。

  在这三年间，巴西新增铁路200多公里，主要就是用於棉花运输，其中累西腓—纳塔尔铁路就延伸了1200公里，连接了更多的种植园和港口。

  在巴西境內，还新增了3座专门生產轧棉机等农业机械，每年能生產180台改良型轧棉机，在满足国內需求的情况下，还能少量出口到周边国家。

  累西腓港口经过扩建，新增了3个码头，添置了10台蒸汽起重机，吞吐量直接提升一倍多，成为南美重要的棉花出口枢纽。每天都有满载棉花的船只从这里出发，驶向欧洲各国。

  没有什么好继续考察的了，因此，在10月18日，休息了一天后，维克托就马不停蹄地前往累西腓电报局。

  这里是跨大西洋电缆巴西端的终点站，也是起点站，更是维克托自己心心念念的通信命脉所在。

  1863年7月，在威廉·汤姆森的主持下，巴西与葡萄牙合作铺设的跨大西洋电缆正式完工。

  这条长达3500多海里，途经加那利群岛等地的电缆，从巴西累西腓出发，经葡萄牙里斯本，连接进整个欧洲的电报网络，总算是终结了巴西与欧洲数月通信的歷史。

  在19世纪60年代，跨大西洋电缆技术已经逐渐成熟，虽然英美1858年的尝试失败，但经过威廉·汤姆森的改良。

  耗费2年多时间，以及比英美电缆耗资更多，投入近80万英镑的情况下，跨大西洋电缆总算是铺设完成了。

  前往电报局的路上，维克托看到了更多巴西北部城市的变化。

  街道两旁的电报线路整齐排列，电线桿上掛著电线，连接著城市的各个角落，能在街道上，看到电报员骑著自行车穿梭在街道上，向一些人家去传递欧洲发来的电报消息。

  在累西腓城市路边的墙壁上，还能看到贴著电报资费標准，用多种语言书写，方便不同国家的移民和商人使用。

  有一些商铺门口，会掛著“可接收欧洲电报”的牌子，吸引商人前来諮询。累西腓的电报局位於市中心的繁华地段，是一座三层的红砖建筑，外观简洁大气。

  门口掛著“巴西—葡萄牙跨大西洋电报局”的牌子，门口有两名侍卫站岗，进出的人络绎不绝，大多是商人、政府官员和种植园主，他们都是来发送或接收电报的。 ↑↑